Un porte-parole de l'ambassade de Chine en Inde a posté sur les réseaux sociaux le 6 que une délégation commerciale indienne a visité la Chine pour la première fois depuis plus de cinq ans, en se concentrant sur la coopération dans les secteurs des véhicules électriques, de l'énergie propre et des chaînes d'approvisionnement.

Selon un rapport du *Business World* indien du 7, une délégation commerciale indienne de huit membres est retournée en Inde après une semaine d'études et de discussions commerciales en Chine. Le rapport indique que cette visite, organisée par la Chambre de commerce et d'industrie indienne PHD, a eu lieu du 29 mars au 4 avril, en se concentrant sur les énergies renouvelables et le transport électrique. La délégation comprenait six startups indiennes spécialisées dans la recharge de véhicules électriques, les camions électriques, le stockage de batteries et le négoce d'énergie, et leur itinéraire couvrait les provinces de Shanghai, Zhejiang et Jiangsu.

Pendant leur séjour en Chine, la délégation indienne a tenu des discussions avec plus de 20 entreprises chinoises de la chaîne d'approvisionnement des énergies renouvelables et des véhicules électriques.

Les membres de la délégation indienne ont déclaré que ce qui les avait le plus impressionnés pendant la visite était le niveau d'automatisation des usines chinoises et les capacités d'intégration verticale dans les composants des véhicules électriques et des systèmes d'énergie renouvelable. Le PDG et secrétaire général de PHD, Mehta, a déclaré que la Chine était devenue un leader mondial dans le déploiement des énergies renouvelables, la technologie des batteries et la fabrication de véhicules électriques.

CNBC a rapporté le 7 que depuis l'année dernière, la Chine et l'Inde amélioraient leurs relations, et cette visite de la délégation indienne marque une nouvelle étape dans le réchauffement des liens bilatéraux. Richard Rosso, conseiller principal au Center for Strategic and International Studies, a déclaré à CNBC : "L'Inde réalise qu'en raison du leadership de la Chine dans des domaines tels que les terres rares, les ingrédients pharmaceutiques actifs et les batteries, l'Inde ne sera pas compétitive dans ces domaines technologiques émergents sans un certain niveau de coopération commerciale avec la Chine."

Selon les observations d'un correspondant spécial du Global Times en Inde, les entreprises indiennes soutiennent fortement l'envoi d'une délégation en Chine, accueillant favorablement la coopération technologique, les coentreprises, les achats d'équipements et la localisation des chaînes d'approvisionnement. Cependant, elles expriment également des inquiétudes quant au fait que les droits de douane élevés de l'Inde, les processus d'approbation longs et l'instabilité politique pourraient affecter la progression de la coopération ultérieure.

India Today a souligné que l'Inde est très dépendante de la Chine pour les batteries et les modules photovoltaïques, ce qui rend une coopération continue essentielle, mais met en garde contre une dépendance excessive et la nécessité de protéger la fabrication nationale. De plus, les médias financiers indiens estiment généralement que la Chine dispose de la chaîne d'approvisionnement en énergie nouvelle la plus complète au monde. Si l'Inde veut rapidement établir son industrie des véhicules électriques, elle doit se connecter à la Chine pour la technologie, les équipements et la capacité de production, car "la Chine est le seul partenaire capable de fournir simultanément la technologie, les équipements, les lignes industrielles et le financement."

En fait, les véhicules électriques chinois jouissent d'une bonne réputation parmi les utilisateurs indiens, et le grand public espère qu'une coopération accrue permettra des prix de voitures plus abordables. Néanmoins, des initiés de l'industrie ont déclaré à un correspondant spécial du Global Times que la coopération sino-indienne dans le domaine des véhicules électriques et de l'énergie nouvelle est généralement caractérisée par "des années de planification mais des progrès limités", le problème central étant les politiques de protection locale de l'Inde.