Selon des informations, le 14 septembre, heure locale, le président américain Biden a prononcé un discours après avoir visité le Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord à Detroit, annonçant l'approbation du premier lot de fonds bipartisan de droit des infrastructures d'une valeur de 900 millions de dollars pour la construction de véhicules électriques en 35 états. Station de charge de voiture.

Affectés par cela, les stocks de concept de pile de chargement des actions américaines ont augmenté, Volta a augmenté de plus de 7%, Wallbox a augmenté de plus de 4%, Blink Charging a augmenté de plus de 2%, et ChargingPoing et EVgo ont emboîté le pas. Biden annoncera l'approbation des premiers 900 millions de dollars de financement bipartite de la loi sur les infrastructures pour construire des bornes de recharge pour véhicules électriques dans 35 États.

Le 10 février de cette année, l'administration Biden a annoncé un plan : avec l'approbation du Congrès, le gouvernement américain peut allouer près de 5 milliards de dollars sur cinq ans pour construire des milliers de bornes de recharge. Les 900 millions de dollars annoncés cette fois seront la première tranche de financement du programme.

Lors du salon, Biden a déclaré que les déplacements routiers aux États-Unis seront entièrement électriques, et que vous conduisiez le long de la côte sur la I-10 ou sur la I-75 dans le Michigan, les bornes de recharge seront faciles à trouver. L'administration Biden s'est engagée à ce que 50% de toutes les voitures neuves vendues d'ici 2030 soient électriques ou hybrides rechargeables et à ajouter 500 000 nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques.

Cependant, les responsables américains ont souligné à plusieurs reprises le manque de bornes de recharge comme un obstacle majeur au déploiement des véhicules électriques. Le maire de Detroit, Michael Duggan, a déclaré mardi aux médias que nous devrons voir une augmentation rapide du nombre de bornes de recharge.

La question de la recharge des véhicules électriques est considérée comme le « dernier kilomètre » de la promotion des véhicules électriques. Il est crucial pour la promotion et le développement des véhicules électriques. Les politiques nationales de soutien au chargement des pieux sont également fréquentes.

Le 25 août, le ministère chinois des Transports a publié conjointement le "Plan d'action pour accélérer la construction d'infrastructures de recharge le long des autoroutes", proposant que d'ici la fin de 2022, les zones de service des autoroutes dans des zones autres que le froid et les hautes altitudes à travers le pays peut fournir des services de recharge de base. ; Avant la fin de 2023, les aires de service (stations) nationales et provinciales ordinaires qualifiées d'autoroute nationale peuvent fournir des services de recharge de base.

Jusqu'à présent, 13 374 bornes de recharge ont été construites dans 3 102 des 6 618 zones de service des autoroutes à travers le pays. Le ministère des Communications a déclaré que par rapport au développement rapide des véhicules à énergie nouvelle dans mon pays, les problèmes actuels tels que l'insuffisance des infrastructures de recharge et la couverture insuffisante sont encore plus importants, et la construction d'infrastructures de recharge pour les lignes principales nationales et provinciales ordinaires et les zones rurales routes n'a pas encore commencé. Il ne peut répondre efficacement aux besoins des véhicules électriques pour les déplacements longue distance.

En outre, le 18 août de cette année, la réunion exécutive du Conseil d'État a souligné qu'elle construirait vigoureusement des piles de charge et soutiendrait des outils financiers de développement basés sur des politiques.

Les institutions concernées estiment que la politique propose de "promouvoir vigoureusement la construction de piles de charge et de les inclure dans le champ d'application des instruments financiers de développement basés sur des politiques", ce qui signifie que d'une part, la construction de nouvelles piles de charge énergétique sera davantage accéléré; Le support d'outil allégera efficacement l'investissement en capital dans la phase initiale de l'arrangement de pile de charge de l'entreprise et stimulera l'enthousiasme de l'entreprise.

Depuis le second semestre 2020, le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle a maintenu une croissance rapide. On estime que les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine devraient dépasser 6,5 millions en 2022, et il est prévu que d'ici 2025, le volume des ventes devrait être proche de 10 millions. Avec le développement rapide du marché des véhicules électriques ces dernières années et l'augmentation rapide du nombre de propriétaires, la demande de recharge de véhicules électriques ne cesse d'augmenter.

Selon les données de la China Charging Alliance, en août 2022, les membres de l'alliance ont signalé un total de 1,623 million de piles de charge publiques, dont 702 000 piles de charge CC, 921 000 piles de charge CA et 224 piles de charge intégrées AC-DC. De septembre 2021 à août 2022, environ 53 000 nouvelles bornes de recharge publiques seront ajoutées par mois.

Selon les estimations, si la fin de la construction est basée sur un ratio véhicule-pilier de 3:1, on s'attend à ce que d'ici 2025, le nombre de piles de chargement atteigne 9,3 millions d'unités, avec un taux de croissance annuel de 37,3 %, et l'investissement cumulé dans la construction de piles de charge sera de 167,8 milliards de yuans. Selon les frais de service de 0,5 yuan/degré, l'échelle des revenus des frais de service devrait atteindre 72,9 milliards de yuans d'ici 2025, avec un taux de croissance annuel de 48,2 %.

Du point de vue de la chaîne industrielle, la nouvelle chaîne de l'industrie des piles de charge énergétique comprend les fabricants de composants de pile de charge en amont, les fournisseurs de services d'exploitation de pile de charge intermédiaires et les liens de support en aval. Parmi eux, les fabricants de pièces d'équipement (côté équipement) et les opérateurs de pieux de chargement (côté exploitation) sont les maillons les plus importants de la chaîne industrielle des pieux de chargement.