NACS vs CCS : Principales différences entre les normes de recharge des VE
Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE), les normes de recharge jouent un rôle crucial dans la compatibilité des infrastructures. Deux normes majeures en Amérique du Nord sont la Norme de recharge nord-américaine (NACS, utilisée par Tesla) et le Système de recharge combiné (CCS, utilisé par la plupart des autres constructeurs automobiles) . Cet article compare leurs principales différences en termes de conception, de vitesse de recharge, d'adoption et de perspectives d'avenir.

1. Conception et compatibilité des connecteurs

NACS (norme Tesla)

  • Type de connecteur : plus petit, plus léger et plus compact que le CCS.

  • Broches : utilise le même port pour la charge rapide CA (niveau 1/2) et CC (pas de prise séparée).

  • Facilité d'utilisation : Utilisation à une main, pas de poignée encombrante.

CCS (Système de charge combiné)

  • Type de connecteur : plus grand et plus volumineux en raison de broches de charge rapide CC supplémentaires.

  • Broches : Combine une prise CA de type 1 (J1772) avec deux broches CC supplémentaires.

  • Compatibilité : Utilisé par la plupart des véhicules électriques non Tesla (Ford, GM, Volkswagen, etc.).

Gagnant : NACS est plus convivial, mais CCS est plus largement adopté en dehors de Tesla.


2. Vitesse de charge et alimentation électrique

FeatureNACS (Tesla)CCS (Combo)
Puissance maximaleJusqu'à 1 MW (Superchargers V4)Jusqu'à 350 kW (la plupart des stations)
Tension500V-1000V (V4 Superchargers)400V-800V (charge ultra-rapide)
EfficacitéPlus efficace grâce à une conception rationaliséeLégèrement moins efficace en raison d'un connecteur plus grand

Gagnant : NACS prend en charge une puissance plus élevée (en particulier avec les superchargeurs V4 de Tesla), mais CCS rattrape les architectures 800 V (par exemple, Hyundai Ioniq 5, Porsche Taycan).


3. Réseau de recharge et disponibilité

NACS (réseau de superchargeurs Tesla)

  • Couverture : Le plus grand réseau de recharge rapide en Amérique du Nord (environ 15 000+ bornes aux États-Unis).

  • Fiabilité : disponibilité élevée (~ 99 %) et expérience de branchement et de charge transparente.

  • Expansion future : Ouverture aux véhicules électriques non Tesla (Ford, GM, Rivian, etc., adoptant NACS en 2024-2025).

CCS (Réseaux tiers)

  • Couverture : En croissance mais fragmentée (Electrify America, EVgo, ChargePoint).

  • Fiabilité : Problèmes de chargeurs cassés et de vitesses incohérentes.

  • Expansion future : Croissance plus lente par rapport au réseau de Tesla.

Gagnant : Le réseau NACS de Tesla est plus fiable, mais CCS bénéficie d'un support OEM plus large (pour l'instant).


4. Adoption par l'industrie et perspectives d'avenir

  • Adoption du NACS : Ford, GM, Rivian, Volvo, Polestar et d’autres passeront au NACS d’ici 2025.

  • Adoption du CCS : Toujours dominante en Europe (CCS2) et parmi les constructeurs automobiles traditionnels.

  • Influence du gouvernement : le programme américain NEVI favorisait initialement le CCS, mais le NACS obtient l’approbation fédérale.

Prédiction future : NACS devient la norme de facto en Amérique du Nord, tandis que CCS reste fort en Europe.


Conclusion : lequel est le meilleur ?

  • Pour les propriétaires de Tesla : NACS est supérieur (meilleur réseau, charge plus rapide).

  • Pour les véhicules électriques non Tesla : le CCS est actuellement plus accessible, mais le NACS dominera d'ici 2025.

  • Tendance à long terme : NACS gagne grâce à l'infrastructure de Tesla et au soutien des constructeurs automobiles.

À mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent le NACS, le CCS pourrait décliner en Amérique du Nord, faisant de la norme de Tesla l'avenir de la recharge des véhicules électriques.


Verdict final

NACS gagne pour la facilité d'utilisation, la rapidité et la fiabilité du réseau.

2025-04-01