Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont bondi en juillet, Tesla (TSLA) alimentant cette hausse grâce à des réductions de prix significatives. Cette augmentation des ventes de VE coïncide avec l'expiration prochaine du crédit d'impôt fédéral pour les VE, et la demande devrait rester forte au troisième trimestre.

Kelly Blue Book, une filiale de Cox Automotive, estime des ventes robustes en juillet, initialement considérées comme le deuxième meilleur mois jamais enregistré, avec plus de 130 000 unités vendues, soit une augmentation de 20 % en glissement annuel. Les statistiques officielles de Kelly Blue Book pour juillet seront publiées la semaine prochaine.

Mais ce n'est pas seulement l'expiration du crédit d'impôt qui a poussé les consommateurs à acheter des véhicules électriques ; les baisses de prix ont également joué un rôle.

Kelly Blue Book a rapporté que le prix moyen de transaction (ATP) des nouveaux véhicules électriques en juillet était de $55 689, en baisse de 2,2 % par rapport à juin et de 4,2 % par rapport à la même période l'année dernière.

En tant que premier fabricant de véhicules électriques aux États-Unis, Tesla a été le premier à réduire ses prix. Le prix moyen de transaction de Tesla en juillet était de $52 949, en baisse de 2,4 % par rapport à juin et de 9,1 % par rapport à la même période l'année dernière. Kelley Blue Book a indiqué que les incitations de Tesla ont augmenté en juillet, contribuant à une hausse des ventes par rapport à juin mais à une baisse en glissement annuel. L'agence a également déclaré qu'une part plus importante des ventes de la Model 3 berline de base et du SUV Model Y à prix réduit a contribué à une baisse du prix moyen de transaction global pour Tesla.

À l'échelle du secteur, le package d'incitations moyen pour les véhicules électriques en juillet représentait 17,5 % du prix moyen de transaction, un record pour les ventes modernes de VE et une augmentation de plus de 40 % par rapport à l'année dernière, selon Kelley Blue Book.

"Le sentiment d'urgence créé par la décision de l'administration de mettre fin aux incitations gouvernementales pour les VE de l'ère IRA devrait stimuler une demande importante à court terme pour les véhicules électriques", a déclaré Stephanie Valdez-Strati, analyste senior chez Cox Automotive, dans un communiqué. "À ce rythme, le troisième trimestre devrait être notre meilleur trimestre jamais enregistré, voire meilleur, alors que les consommateurs se précipitent avant que les principales incitations ne s'épuisent."

En ce qui concerne Tesla, son site web montre que les délais d'attente pour la Model Y aux États-Unis se sont allongés à quatre à six semaines, contre une à trois semaines plus tôt cet été. Tesla a également augmenté les prix de location de la Model Y de 14 %, démontrant son pouvoir de fixation des prix alors que la demande pour ce modèle augmente.

Intérieur de la nouvelle Tesla Model Y Launch Series - Tesla

Le prochain moteur de croissance dans l'histoire de la demande de Tesla pourrait provenir du lancement de son soi-disant véhicule électrique plus abordable, que l'entreprise affirme arriver après l'expiration du crédit d'impôt fédéral. Cependant, les fans de Tesla pourraient ne pas être ravis d'apprendre que le PDG Elon Musk a confirmé que ce véhicule sera essentiellement une version simplifiée de la Model Y, plutôt que la berline compacte "Model Q" tant attendue prédite par les analystes de Deutsche Bank.

Musk lui-même a averti que l'entreprise fera face à "plusieurs trimestres difficiles" après la fin du crédit d'impôt.