Les exigences en matière de bornes de recharge rapide CC dans les principaux pays du monde peuvent varier en fonction des normes adoptées et du type de véhicules électriques chargés. Cependant, voici quelques exigences générales que l’on retrouve couramment dans ces pays :

Aux États-Unis, les bornes de recharge rapide DC doivent respecter la norme SAE J1772, qui précise les caractéristiques physiques et électriques des bornes de recharge et leur raccordement au véhicule électrique. Les bornes de recharge CC doivent également être conformes aux normes UL 2595, qui couvrent les exigences de sécurité pour les bornes de recharge CC. De plus, les bornes de recharge rapide CC doivent fournir un courant nominal adapté au type de véhicule électrique chargé, généralement entre 50 et 200 ampères.

En Europe, les bornes de recharge rapide DC doivent être conformes aux normes Combined Charging System (CCS), qui précisent les caractéristiques physiques et électriques des bornes de recharge et leur raccordement au véhicule électrique. Les bornes de recharge CCS doivent également être conformes à la directive 2009/35/CE de l'Union européenne, qui exige que les bornes de recharge CC soient conçues pour éviter les chocs électriques et garantir un fonctionnement sûr. De plus, les bornes de recharge rapide CC doivent fournir un courant nominal adapté au type de véhicule électrique chargé, généralement entre 50 et 200 ampères.

Au Japon, les bornes de recharge rapide DC doivent être conformes aux normes CHAdeMO, qui précisent les caractéristiques physiques et électriques des bornes de recharge et leur raccordement au véhicule électrique. Les bornes de recharge CHAdeMO doivent également être conformes aux normes industrielles japonaises (JIS) Z3705 et JIS Z3706, qui couvrent les exigences de sécurité pour les bornes de recharge CC. De plus, les bornes de recharge rapide CC doivent fournir un courant nominal adapté au type de véhicule électrique chargé, généralement entre 50 et 200 ampères.

En Chine, les bornes de recharge rapide DC doivent respecter les normes GB/T, qui précisent les caractéristiques physiques et électriques des bornes de recharge et leur raccordement au véhicule électrique. De plus, les bornes de recharge rapide CC doivent fournir un courant nominal adapté au type de véhicule électrique chargé, généralement entre 50 et 200 ampères.

En Inde, les bornes de recharge rapide DC doivent être conformes aux normes Type-1 de la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), qui précisent les caractéristiques physiques et électriques des bornes de recharge et leur connexion au véhicule électrique. De plus, les bornes de recharge rapide CC doivent fournir un courant nominal adapté au type de véhicule électrique chargé, généralement entre 50 et 200 ampères.

En Corée, les bornes de recharge rapide DC doivent être conformes aux normes Korea Electrical Power Industry Standard (EPI) Type-3, qui précisent les caractéristiques physiques et électriques des bornes de recharge et leur connexion au véhicule électrique. De plus, les bornes de recharge rapide CC doivent fournir un courant nominal adapté au type de véhicule électrique chargé, généralement entre 50 et 200 ampères.

Il s’agit d’exigences générales pour les bornes de recharge rapide DC dans certains grands pays du monde. Toutefois, les exigences spécifiques peuvent varier en fonction des normes adoptées et du type de véhicules électriques chargés.