Un commentaire récent publié sur le site du journal suisse *Neue Zürcher Zeitung* (NZZ) souligne que les fabricants chinois ont dépassé leurs concurrents européens et américains dans le secteur des véhicules électriques (EV) ; les efforts de l’Occident pour protéger les industries automobiles nationales au moyen de droits de douane nuisent en définitive aux intérêts des consommateurs. Un résumé de l’article suit :

L’Europe et les États-Unis se considèrent comme le berceau de l’industrie automobile, mais la Chine est désormais devenue le premier producteur et exportateur mondial d’automobiles.

Pour protéger leurs industries automobiles nationales, l’UE et les États-Unis ont imposé des droits de douane sur les véhicules électriques chinois. Cependant, l’arrivée des voitures chinoises sur le marché européen est irréversible. Pour les géants européens de l’automobile, les droits de douane à l’importation ne peuvent au mieux que leur faire gagner un peu de temps pour faire face à une concurrence de plus en plus féroce.

Une meilleure approche consisterait à laisser les consommateurs choisir librement, plutôt que d’utiliser des droits de douane pour les contraindre à acheter des voitures auprès des constructeurs nationaux. Si les véhicules de BYD ou de la marque MG de SAIC offrent le meilleur rapport qualité-prix, cette réalité doit être acceptée.

La demande future des consommateurs pour les voitures n’atteindra probablement pas les niveaux de pointe observés par le passé, et l’industrie automobile a un besoin urgent de consolidation. Les tentatives occidentales de protéger les industries nationales par des droits de douane ne feront que se retourner contre elles, obligeant les constructeurs à affronter plus tard des ajustements encore plus douloureux.