Le rapport cite des données de l’Agence internationale de l’énergie selon lesquelles, au premier semestre 2026, les exportations chinoises de véhicules électriques ont augmenté de 120 % en glissement annuel. Le rapport estime que les constructeurs automobiles chinois ont établi un solide avantage concurrentiel sur le marché mondial des véhicules électriques, en particulier sur les marchés émergents. Actuellement, les constructeurs automobiles chinois représentent environ 60 % des ventes de véhicules électriques sur les marchés émergents.

La notoriété des voitures chinoises sur le marché européen ne cesse également de progresser. Selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles, en juin de cette année, cinq marques automobiles chinoises — Geely, SAIC, BYD, Chery et Leapmotor — représentaient 12,1 % des nouvelles immatriculations de voitures dans l’UE et au Royaume-Uni, soit un niveau nettement supérieur aux 7,7 % enregistrés au cours de la même période l’année dernière.

En Asie du Sud-Est, sous l’effet des prix élevés du pétrole et des préoccupations liées à la sécurité énergétique, de nombreux pays encouragent le développement accéléré des véhicules électriques. Le rapport indique que certains pays d’Asie du Sud-Est souhaitent réduire leur dépendance à l’égard de l’essence importée en élargissant l’utilisation des véhicules électriques et ont successivement mis en place des politiques préférentielles.

La Thaïlande a déjà réduit la taxe à la consommation applicable aux véhicules électriques importés. Les médias locaux ont rapporté que, conformément aux politiques d’économie d’énergie, le Premier ministre thaïlandais a récemment remplacé sa voiture par un véhicule électrique de marque chinoise.

Le Laos a annoncé la suspension des importations de véhicules fonctionnant à l’essence pour le reste de cette année ; le Cambodge a également mis en place des mesures incitatives, telles que la réduction des droits de douane sur les véhicules électriques.

Le rapport indique que les marques automobiles chinoises ont connu une croissance rapide en Asie du Sud-Est ces dernières années. Les données de PwC montrent qu’entre 2023 et 2025, la part de marché moyenne des ventes de voitures neuves réalisées par les constructeurs automobiles chinois en Malaisie, en Indonésie, en Thaïlande, au Vietnam, aux Philippines et à Singapour passera de 4 % à 11 %.

▲Les données de l’Agence internationale de l’énergie montrent que les ventes de véhicules électriques ont considérablement augmenté dans de nombreux pays cette année.

Le rapport estime qu’avec la hausse des prix du pétrole, dans les pays où le taux de possession automobile est relativement faible, les véhicules électriques chinois proposés à des prix plus compétitifs deviennent le choix d’un nombre croissant de consommateurs achetant leur première voiture. Certains consommateurs pourraient même renoncer complètement aux voitures à essence et choisir directement un véhicule électrique.

Cette tendance devrait encore s’amplifier à l’avenir. Le rapport prévoit que les marchés émergents représenteront environ 60 % de la demande automobile mondiale au cours de la prochaine décennie. Alors que le centre de la consommation automobile mondiale se déplace davantage vers les marchés émergents, les véhicules électriques chinois devraient bénéficier d’un potentiel de développement accru sur le marché mondial grâce à leurs avantages en matière de prix, de chaîne industrielle et de compétitivité des produits.